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在莫尼诺中央空军博物馆的展品中开云体育(中国)官方网站,有很多私有的翱游器,其中包括一些仅存一架的帮手机型。其中一架成为了博物馆的标志之一——T-4轰炸机兼导弹载机。
这架导弹载机的私有之处在于,它由专注宣战机假想的苏霍伊假想局研发,而苏霍伊此前并莫得假想过雷同的飞机。更令东说念主不测的是,在新式导弹载机的研发竞标中,最终胜出的不所以轰炸机著名的图波列夫假想局,而是苏霍伊假想局。
图波列夫的有经营未能称心客户需求。相通参与竞看法雅科夫列夫假想局的有经营也未获通过。因此,这项任务交给了苏霍伊假想局。这一决定让图波列夫感到不悦,同期也遭到了时任航空工业部长德缅季耶夫的质疑。在名堂后续推动中,德缅季耶夫对该机型的怀疑屡次对T-4名堂产生了不利影响。
这款将来导弹载机被定名为T-4,其中“T”代表其三角形机翼。而其非留意称呼“百吨机”(Сотка)则源于文献中的代号“居品100”(Изделие 100),这里的“100”指的是飞机的腾飞分量。
伸开剩余81%T-4被假想为一种特意针对航空母舰的宣战机,大概捎带两枚简洁音速反舰导弹。其航程可达6000公里(不加挂副油箱),能以3200公里/小时的速率,在25公里的高空接近敌方航母宣战群。在距离目的500公里时,T-4大概辐射Х-45导弹,从而幸免干涉敌方防空系统的射程。
为了完了三倍音速的翱游,该导弹载机需要强硬的能源安设。假想师取舍了推力为16吨的RD-36-41型发动机。四台这么的发动机以两对体式安装在飞机机身下方。更强硬的更正版块——RD-36-51型发动机自后被用于图-144D超音速客机。
苏联军用航空中初度取舍了雷同于图-144的可更动机头假想。机头在大地、腾飞和降落时会向下歪斜,以便翱游员领有更好的视线。而在翱游中,机头会朝上收起,以减少阻力并优化飞机的空气能源性能。同期,前水舒缓慢面假想为固定不能收起的。
为了轻率杰出300摄氏度的高温,飞机的制造浩荡使用了钢材和钛材。使用这些材料的假想权贵加多了名堂的资本:“百吨机”的研发用度被算计为13亿卢布。
领先策画在喀山市出产“百吨机”,瞻望出产250架。关系词,由于喀山工场需要转交给图波列夫假想局用于图-22M轰炸机的出产,“百吨机”的制造被转化到莫斯科的图申机械制造厂。
T-4的试飞原定于1968年运行,但由于屡次推迟,最终被安排在1972年夏日。关系词,中央地区在此时发生了泥炭失火,试飞不得不再次脱期。最终,T-4于1972年8月22日初度翱游,从拉缅斯科耶机场的跑说念飞腾空。此次翱游捏续了40分钟,飞机升至3000米的高度,并加快至600公里/小时。
在初度翱游后,T-4飞机在大地停了半年,时间假想局的责任主说念主员对其进行了进一步更正。第二次试飞是在1973年1月底。从其时起,试飞每月进行一次,到第一阶段规模时,飞机已冲突音障,翱游速率达到1500公里/小时。接下来是第二阶段测试,目的是将T-4加快至3000公里/小时的巡航速率。
关系词,在第二阶段测试中,T-4只完成了一次翱游——时期是1974年2月。到了春季,T-4的研发责任被暂停。不久,图申机械制造厂运当作米格-23宣战机出产机翼结构件。这一决定是由相通对T-4捏怀疑作风的德门季耶夫提议的,并告捷劝服了苏联空军和国防部的训诲层。
留意而言,T-4名堂在1975年12月被取消。凭据苏联航空工业部的一项号令,关闭名堂的目的是为了靠拢力量成就图-160政策轰炸机。
在T-4名堂辨别时,仅完成了一架编号为“101”的原型机,该飞机在统共测试阶段累计翱游时期仅为10小时。对于将T-4转化至中央空军博物馆的提议早在1970年代就已提议,但T-4直到1982年才运抵莫尼诺。而另外两架编号为“102”和“103”的原型机则因名堂辨别而未完工,随后被拆解。“102”号飞机的部分结构一度被用作莫斯科航空学院的一些训导材料。
T-4是苏霍伊假想局初度亦然临了一次成就此类飞机。关系词,T-4名堂的技巧服从被用于后续苏霍伊飞机的成就,举例电传把持系统被期骗于苏-27宣战机的研发中。
在西方,T-4因外不雅雷同好意思国的XB-70“女武神”轰炸机而被称为“苏联女武神”。两款飞机的走时也颇为相似:好意思国的XB-70名堂相通耗资宏大开云体育(中国)官方网站,但也在试飞阶段被取消。
发布于:黑龙江省